这次主持人在镜头前变换了一种说辞，他承认自己之前带有偏见，但现在认识到错误了。

看到外国游客纷纷驻足中华汽车展台，这让前来采访的庞大中国媒体团找到了非常好的采访素材。

来到国外，中华汽车受欢迎，让所有中国人脸上都有光。

“这样的景象，我跑了多年车展都不曾见过。原本还以为写两篇公关通稿随便瞎编，没想到都是货真价实的场景。

你说这是不是意味着，咱们中国汽车业算是有了一定江湖地位了？”

一位汽车媒体业的资深记者询问旁边的同行道。

“你还别说，刚才我碰到几位国外记者同行，大家经常跑车展也混个脸熟。这次他们对我竖起大拇指说，中国汽车还可以，比他们想象中要出色。能那么短时间发展到如此地步，算是优异成绩了。”

拿着相机的同行听了后如此回答。

媒体间也有自己的小江湖，这次中华集团代表中国汽车参展，一下子让中国记者有了靠山，国内汽车业再怎么不济也还能有产品拿得出手。

韩皓当然也现身车展，作为中华集团掌门人，他在简短致辞后就带人去参观其他品牌展台。

车展是一个互相交流的平台，也是窥探别人商业机密的公开场合。

就像许多厂家代表特意前来评估中华集团技术实力，韩皓也趁机看看国际竞争对手表现如何。

奥迪推出了全新的a6，标致推出了307，马自达推出3等明星产品。

“前脸更为夸张，设计上突破了前保险杠的限制，采用的宽大、夸张的水箱格栅。这一方面可以增加水箱散热面积，另一方面，前脸设计也更醒目，让前保险杠上下两部分呼应起来，增加了整体感。”

赵春雷跟着韩皓身后，对着车展潮流总结道。

像他这样的设计师，必须时刻保持潮流敏感度和风向标，力争把国际流行元素结合到自己设计的产品之中。