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造车[校对版] 榕之子 1137 字 2022-11-05

此次日内瓦车展,其实还有两张新面孔露面,一是俄罗斯的拉达汽车,他们是跟合资伙伴雷诺汽车一起出现。二是来自印度的塔塔汽车,他们也是首次现身国际车展,但受关注度就小了许多,从被分配到角落的展台位置就可见一斑。

“问题是现在国际汽车市场已经被十大汽车集团瓜分完毕,中华集团想要崛起也找不到合适的地方发展。就连他们的大本营中国市场,被包含我们在内的十大汽车集团悉数进入抢占地盘,他们已经错失了最佳发展时机。

你说中华集团做得不错,我持肯定态度,但你说他们会成为另一股像韩国人的力量,我认为基本不可能实现。他们最好的结局就是被我们其中一家跨国企业收购,成为其在中国的子品牌。”

另一位大众的高管从市场角度阐述了不同论点,中华集团值得肯定,但基本不会成为各大豪强的直接竞争对手。

“没有永恒的王权,历史永远由颠覆者书写。”

大众技术高管不再过多争论,只说了上述富有哲理的一句话,德国果然是哲学的国度。

车展组委会主席看到许多游客驻足在中国展台,此番热闹景象充分衬托了为自己的英明决策。

预计本次车展参观人数将突破80万,比去年增长16,将为当地带来2亿欧元的收入。

“看到没有,尽管我很不想承认,但伴随越来越多中国制造的产品出现在我们日常生活中,大家对神秘的中国愈发感兴趣。

我刚才去实地看了他们造出来的汽车,说实话还不错,比想象中要更加出色。

原本以为他们只是一个笑柄,现在看来中国人可不是浪得虚名,说不定有一天我们身边都会被来自中国的汽车包围,谁让它们是如此便宜性价比高呢!

这一天,说不定很远,也有可能很近就在明天。”

百闻不如一见,中华集团的此番亮相,让许多人重新认识了中国汽车业。

之前在车展开幕前,做过中国汽车节目的电视台主持人,当然也亲自来到现场参观并继续采访游客。

“我得承认,之前的节目有失偏颇,中国制造的汽车看上去并不是很糟糕。许多人看到实车,反倒有了购买意向,这真是我们之前节目始料未及的结果。

如果他们能保证日韩汽车的质量,采用中国的价格,那还真可能成为汽车界一股新力量崛起。

在这里,我想对欧洲广大汽车厂家说一句,中国人来了,你们可不能掉以轻心,他们可是有备而来!”