而最先开始的就是打出来一条从洛伦港到内洛地区的铁路来，有了铁路才好进行进行后续的行动。

而这，也是大唐帝国首次在海外领地建设铁路了。

不过这一条铁路的目的是非常明确的，那就是为了军事服务，同时也是为了开发内洛州的金矿。

甚至为了这一条铁路以及后续的金矿能够开发，大唐帝国也是特事特办了一次，在实际上依旧没有完成本土化的铁路沿线等区域，给予了局部本土化的待遇。

这其实就是为了放开铁路、矿山设备的扣子。

没有这个局部本土化，连火车头都运不过去。

而这个局部本土化的范围也很有意思，在洛伦州，只包括了港口城区周边大约二十公里的地方，它将会沿着铁路线一路向西，铁路两侧五公里内都是处于局部本土化的范围，超过就不算了。

然后是内洛州的部分核心区域，也就是金矿所在地，大约是一片长宽各一百公里的地方，总面积其实不大，也就十万平方公里而已。

说白了，这是专门为了金矿的开发而提前进行局部本土化。

而这种事，也就只能在这里看见了，其他地方如果也想要这个政策，除非也有这么一个储量惊人，足以让帝国高层重视无比的超大金矿来，不然也是别指望了。

这一片金矿以及铁路沿线的局部本土化，将会依靠绝对的军事力量来作为保障，用以杜绝土著进入上述地区。

不过呢，修铁路的人依旧还是土著！

这也是没办法的事，在这种破地方修铁路，是会死人的，而且是会死很多人的。

帝国不可能阻止数十万人过去修铁路，然后留下满地的帝国子民的尸体。

因此，铁路的修筑工作将会由非洲劳务公司负责。

过去修铁路的人没有，但是跑过去淘金的人却是多的是。

自从南非有超大规模金矿的消息传回了本土，几乎每一天都有人跑到沿海各港口，然后购买船票等待着坐上远洋客轮前往非洲。