但还有点问题，母公司菲亚特集团的态度。

面对财团大佬们的关注，霍利不紧不慢的说着：“我让g能源和德国大众展开更密切的合作，为其‘大众’、‘奥迪’和‘保时捷’的品牌研制了新型电池，大家看我身后，这是大众概念车！”

大家抬头看投影，一辆非常贴近现实的概念车出现，霍利介绍道：“它是纯电动的，前引擎设计，四门四座轿车，它在去年的法兰克福车展上获得了媒体的一致好评，但还不及奥迪这款概念车！”

画面一变，成了奥迪一款概念跑车。

霍利解释着：“它也是纯电动的，双门双座，发动机中置，电池块位于发动机舱两侧，我们特地缩小了电池体积，让它更便于拆卸。在一次不公开测试中，跑车的表现超乎想象，比汽车更强。”

“保时捷的混动型号，以及正在设计中的兰博基尼纯电动概念车，甚至宾利也在考虑这方面的设计……这都源于大众拥有g能源的股份，取得与我们的深入合作的缘故。目前大众的股票大涨。”

安峰弄不明白大众和收购玛莎拉蒂的关系。

霍利继续往下深入，他说超级电池的强大已经勿容置疑，划时代意义明显，所以电动车全球化已是必然，大众抓住先机的话，其他汽车厂商都会受到致命打击——这家伙目前就在这么做。

在大众的超豪华阵营里，奥迪、保时捷、兰博基尼、布加迪和宾利，都有往电动领域发展趋势，从低端到豪华，从轿跑到超跑，它们都在纯电动领域上亮相，一旦霸业达成，以后将无人能及。

所以，其他品牌紧张了。

电动车时代，如果没有强大的电池，就好比超级跑车却配备4缸发动机一样，徒有其表而无内涵。

因此g能源最近可谓门庭若市，一家公司前脚刚走，另一家公司后脚跟上，都是各种谈生意，想要抢先拿到电池的订单。g能源的发展有点……饥饿营销的模式，总是供不应求，工厂努力扩建。

抢先机很重要，以最苹果公司为例，目前它们在手机市场上的霸主地位再次稳固，去年没有抢到机会的三星，如今股份一跌再跌，以前还想挑战苹果，现在早换为想方设法的逆转跌势。

最后霍利说：“我们用超级电池与菲亚特展开谈判，提出40亿美元收购玛莎拉蒂51％股份的想法，目前他们正在认真考虑中。其他汽车企业，譬如大众的扩张，也在促进谈判的达成！”

大家了然，随即热烈鼓掌。

……

时间来到二月底，收购仍旧谈判中。