264是一款以高空、高速保命的轰炸机，一旦扔了导弹，就能轻松飞出650-690公里小时的极速，可以很容易逃脱-61和-47的追杀。

“他们也有雷达预警机了。”赫斯曼马上就明白怎么回事了，历史上最早的雷达预警机可是美国人鼓捣出来的。他想了想，又问：“阿道夫·希特勒号和伯恩哈德·冯·比洛号什么时候可以投入使用？”

阿道夫·希特勒号和伯恩哈德·冯·比洛号是4艘以h41型战列舰的舰体为基础建造的大型航空母舰中的1号舰和2号舰。这一级航空母舰将以德国历史上有突出贡献的总理的名字进行命名。首舰称“阿道夫·希特勒”号，因此这一级航母也是阿道夫·希特勒级，而另外三艘则分别命名为伯恩哈德·冯·比洛号、霍恩洛厄-希灵斯菲斯特侯爵号和列奥·冯·卡普里维号。

这一级航母的标准排水量高达65000吨，超过了日本的大和级战列舰和在建的美国蒙大拿级战列舰，毫无疑问是目前全世界最大的作战舰艇。而该级航母的满排，更是高达74500吨，简直就是一座漂浮在海上的浮动城市。

而为了驱动这样一条庞然大物，德国的造船工程师为这一级航母安装了18座瓦格纳式高压重油锅炉和6座布洛姆·福斯式蒸汽涡轮机，最大功率输出高达24万匹马力，设计最高航速29节。

另外，在设计阿道夫·希特勒级航空母舰的时候，根据赫斯曼的要求，设计师们还给航母预留了核动力改造的空间——只要船用核动力反应堆被开发成功，阿道夫·希特勒级航母就能通过改造，变身成为一级核动力航母。

当然了，核动力航母对于1945年的世界而言实在太过遥远。所以阿道夫·希特勒级航母真正的亮点还在其特殊的甲板布局上。这艘航母采用了斜角甲板布局。

这样的布局对于最常见的单发活塞式舰载机而言并没有太大意义，因为斜角甲板最大的作用是可以让一次着舰失败（没有勾住阻拦索）的战机复飞。如果不采取斜角甲板的话，在航母甲板的着舰区域前方会摆放已经完成着舰的战机。这样不存在复飞的可能性，只能依靠阻拦网挡住没有勾住阻拦索的飞机。

不过对于着舰速度较低，自身重量也比较轻的战机而言，用阻拦网拦截不是问题。但是262t型舰载喷气式战斗机和410t型双发舰载战斗轰炸机这样的个头大、着舰速度又快的飞机用一张网去阻拦还是不大靠谱的，所以在没有斜角甲板的航母是降落是很危险的，因此就需要可以复飞的斜角甲板了。

因为阿道夫·希特勒级航母搭载的是大型的262t和410t，而且还要为初次上舰队喷气式飞机准备检修场地。所以这级航母虽然有65000吨的标准排水量，但是可搭载的舰载机数量却不多，常用舰载机最多搭载80架（通常是72架），后备飞机最多带18架。

也就是说，2艘阿道夫·希特勒级航母最多可以搭载160架262t型舰载战斗机！

“帝国元帅，两艘阿道夫·希特勒级目前已经完成了海试。”海军元帅雷德尔说，“从今年1月开始就在进行舰载机飞行员的训练，这项工作有点难度。”

有点难度的意思就是摔死了不少能飞喷气式舰载机的王牌飞行员！和驾驶福克636这样的活塞式飞机在航母上着舰相比，飞喷气式舰载机的难度大了可不是一点半点。

“4月1日前能有130名能飞262t的飞行员吗？”赫斯曼当然知道喷气式舰载机难飞，不过要确保高奇堡计划的顺利实施，喷气式舰载机是个必需品。而且投入的数量还不能太少，至少需要130架。

“有点困难。”海军航空兵司令官胡伯特·威斯空军大将回答。

“那就克服困难！”赫斯曼加重语气，“至少要训练出130名可以在航母上起降的飞行员，因为我们需要他们去清空纽芬兰岛的天空。”