“日本不会训练更多的飞行员吗？”罗斯福似乎有些不确定，“他们曾经训练许多优秀的飞行员，是吗？”

“是的，但那是过去的事情了。”莱希上将说，“我们目前的战术，归根结底就是和日本拼燃油……不仅出动舰队要烧掉大量的燃油，而且优秀的飞行员实际上也是用燃油烧出来的。

除非极少数的天才，对大部分飞行员而言，成功不过是熟能生巧，多飞而已。300个小时不过是可能合格（不是百分之百合格，有个50合格率就不错了），再随队训练上200个小时才能上战场，如果要上航母还要再多训练至少200个小时。在成为正式的战机飞行员后，还会有大量的日常训练和适应训练（适应新机型或新的作战环境），所以一名真正优秀的飞行员，大部分都经历过上千个小时的飞行训练和差不多相同时间的飞行任务（并不一定是作战）……而飞行员训练的每一次晋级，都伴随着相当大比例的淘汰率。”

威廉·莱希得意地笑了笑：“所以我们可以把一名真正优秀的飞行员看成几十万加仑（莱希说的是美制加仑）的高品质航空汽油（战斗机飞行员省点，轰炸机飞行员训练起来更费油，平均一下差不多就这数）……日本在过去不到一个月内损失的优秀飞行员，价值至少几十亿加仑航空汽油。只要我们坚持不懈的烧下去，日本必败无疑！”

威廉·莱希说出的是一个日本人怎么都不敢想象的现实，他们在过去几个星期内损失的飞行员价值至少100万吨航空汽油——飞行员的经验是打仗打出来的，但技术是烧油烧出来的……而没有油就没有技术，没有技术最多只能获得跳伞和被击落的经验，是成不了王牌的。

而100万吨航空汽油对美国而言根本不是个事儿，可是对日本来说就是无论如何都弥补不了的损失了，而对现在的德国来说，100万吨b4或是c3汽油则意味着在明年春天以后拿下莫斯科和斯大林格勒的可能！

所以赫斯曼在同意向日本提供200枚“银色死神”和2架262喷气式战斗机（发动机也是劳斯莱斯公司的w1b）的同时，却拒绝向日本提供大量的燃油，只给了2000吨航空煤油供“银色死神”和2架262使用。

第958章 细菌战（一）

身穿着德国海军航空兵少校军服的鲁道夫·冯·海因斯贝格·赫斯曼和他的好朋友，军衔同样是海军航空兵少校的瓦尔特·诺沃特尼一起跟着娜塔莉·列辛斯卡雅快步走进了国防军总参谋长的办公室。

“帝国元帅阁下！”

两个年轻人行了德意志礼，然后笔挺站立在赫斯曼办公桌的对面。

“坐吧。”赫斯曼冲两人招了招手，让他们坐在自己办公桌对面的椅子上。

“瓦尔特，飞过262t型飞机了吗？”因为鲁道夫的关系，赫斯曼和诺沃特尼很熟——在鲁道夫回到德国后，他就是赫斯曼家的常客。

诺沃特尼在椅子上端正端坐好，然后回答道：“飞过了。”

“感觉怎么样？”赫斯曼问。

262t系列飞机是262的舰载型，设计它的目的是为了让262型喷气式飞机上航母。