原本后勤指挥还以为这车也许很难要，毕竟这可不是开玩笑的，这炮弹可是要往前线运，动不动就会让越鬼子炮弹拦截车毁人亡。

所以他们只是抱着能要多少是多少的态度，但是没想到当地政府一听说这种情况，二话没说就进行全民大动员……一方面用广播、电话下令调动机关、事业、企业单位一切可以用来装运炮弹的车辆，一方面各级干部全数出动，满城、满街、满村的四处寻找车辆。最后干脆就把路给封了，只要是在路上跑可以运炮弹的，无一例外都被拦下要求运炮弹。

话说这时代百姓的自觉性那也是没话说，一听说是给部队运炮弹支援前线打仗，全都毫不犹豫的开着车奔向了军火仓库。

这其中就会有一个问题，这些车有许多都是满载着货物的，而且有些还价值不菲。比如有辆车拉运的价值三、四万元的药材“三七”，这在万元户还是稀有动物的时代无疑是一笔不小的财富了，但是其主人没有丝毫把药材全卸到了地上开车就走。

还有运香烟的、运钢筋的、运生猪的……这时军民之间的鱼水之情就体现出来了，基本没有人会要求什么或是谈赔偿，个个都是抱着“时间就是生命”的态度就地卸货马上投入运输行列。

不过我想，这也有一部份是因为越南边民同样痛恨越鬼子的原因，就像之前说的，越军对我边境骚扰不断，使边民长期以来生命和财产都遭受了严重的损失。而咱们解放军是打越鬼子的，那不帮解放军又能帮谁？！

这么一来运输能力的确是加强了，但在组织运输上却出现了很大的困难。

这一方面是由于我军炮兵阵地不确定，而且这些炮兵阵地位置还属机密，路上做的记号和路标也都是用暗号，普通百姓看不懂。

另一方面则是因为火炮有不同口径的，于是需要的炮弹也要不同型号的，比如榴弹炮还有122与152的，百姓对这些根本就没有慨念。

于是运错炮弹、走错路的事情在这过程中层次不穷。

对此，就连后勤部队都没有办法。

原因是这些百姓和用来运输的车辆全都是自发的，根本就不知道什么时候哪辆车会突然就往榴弹炮阵地运了满满一车的火箭炮炮弹，所以就是想组织也没法组织。

不过好在百姓们也不笨，运错一次、两次后，就不可能会再运错第三次了。甚至还有些百姓在吃过一次运错炮弹的亏后，就自发的承担起了组织任务，也就是为其后来人指引道路，于是这种运输渐渐的也就走上了正轨。

更让我们这些兵感动的是……后勤部队原本只是要求这些民间车辆将炮弹运送到二线后的一个集结点，然后再由后勤部队转送到各个炮兵阵地。

之所以这么做有两个理由：

一是可以避免运错炮弹的问题，炮弹在集结点时会经过仔细的分类然后再运往前线。