十二月份的这段时间，李垂文竟一改往常常去会所潜心研读圣贤书的爱好，他这回专门跑到了户外，一天到晚就在那琢磨开飞机。

妞不泡了，会所也不钻了，就连新茶上市他都没什么兴趣了，眼睛里只剩下女人无法理解的那堆机械疙瘩。

不光是飞行，还包括了机械原理、检修维护，甚至空气动力学和改装设计，纯英文的机修手册他也能看得下去，让一干老师直呼人才。

飞行教官夸他天赋卓绝，开飞机这方面一点就通，实操课几个小时下来，操作活脱脱一个老司机，几乎赶完了别人大半年的进度。

随着飞行的日益精进，李垂文已经萌生也给自己买一架小飞机的念头。

超跑买得再多，谈资再怎么高端也不过是“我买了辆跑车”。

但倘若话题是“我最近买了一架飞机”，聊起来的逼格都不一样了！

说白了也是有钱人的尿性，所谓的精神享受，对于李垂文这个年轻小伙来说，追求五个8的车牌号，追求多少拉风的豪车，太泯然众人了！

真男人就得拥有自己的一架飞机，翱翔天际！

塞斯纳172的小马力和机动性，已经不能满足他。

172就很像驾校用的桑塔纳，它四平八稳，是学员理想的摇篮，但每一个驾驶员心中多少有点开大马力后驱撒欢的憧憬！

一百多匹的塞斯纳满足不了他，李垂文特别想弄一架像野马这种1700匹的大马力螺旋桨飞机，但现在这种已经绝迹。

更多的单发固定翼都是轻量化、小马力发展的，科技的革新让更大的马力也派不上用场了，那种一万英尺高空螺旋桨嘶鸣、机枪咆哮的画面，已成历史。

退而求其次，李垂文在与飞行教官一番爱好交流后，后者推荐了他extra公司推出的经典竞技机型300l。

特技竞技飞机，特点是质量轻盈，结构扎实，虽然马力不大但却可以轻松甩出±10g的过载，瞬时过载体验跟战斗机是一样的。