火船驶进七洲洋，是好是歹全是命，时来金银用船载，运倒连命都丢掉……

“火船驶进七洲洋，是好是歹全是命，时来金银用船载，运倒连命都丢掉……”

豪迈而粗犷的歌曲在荒原上回荡着，烈日当空。灼阳对这片荒芜的大地全没有一丝同情之意，似乎，不过，对于穿着一件短袖衬，皮肤晒的如同黑人一般黝黑的黄泽浩而言，这一切他早已经习惯了。

南部非洲的烈日早已经改变了这个十九岁的农家子弟。现在的他，头上戴着一顶布尔式的牛皮软帽、手拿着西部式马鞭，腿上又是美国式的牛仔裤，赶着一辆双拖大轮马车，如果不仔细看，如果不听他的歌声，很难让人相信，这就是半年前，那个稍显腼腆的乡下小子，嗯，其实现在，他还是一个乡下小子，或者说——乡下货郎。

没错。

现在的黄泽浩就是一个乡下货郎，半年前，他乘着“吉顺号”到了好望角，到了南非，然后他便开始了他的“下西洋”之旅，和很多“怀揣发财梦”下西洋的年青人一样，到达开普顿后，他就到了当地的中华商会，那时，这个商会并不大，不过只有几十个人，而他不过只是其中的一个小伙计1,。

他一边学着英语，一边在商会里做着伙计，就这样，过了五个月后，掌柜的告诉他——出师了。

这倒不是因为他学会了做生意，而是因为他学会一个东西——团结。

四海之内皆兄弟。

分布于全世界各地的“中华商会”的总会、分会、贸易站、贸易行内，都有这么一句话，但这句话却不是真的指“四海”，而是指同胞，如兄弟般相守相护，这是商会唯一的要求，甚至于商会制定的第一条款就是——“我华人于海外务需团结，否则，立锥之地尚不存也！”

团结，是一个新鲜的词汇。

至于团结是什么？那就是所有的中国人，都要抱成团、结成结，永不内斗，如果才能把生意做大、做强，当然，更为重要的是，大家伙团结了，洋鬼子也就不敢欺负了。

为此，商会还有一条行规，如果一人内斗，则群起攻之，如何个攻法？

商会会断他的货，运输公司拒运他的货，总之，有各种各样的法子惩治他，最后，领事馆还会取消他的护照，甚至在回国之后，他也会被拉上“黑名单”，等待他的恐怕，也就只有“自尽以赎其过”了。

对此，商会的解释很简单——商场如战场，我等于海外拓商已非不易，若内部有人长内斗，无疑于战时通敌，对此等卑劣之徒，绝不容情。

这只是口头上说说？

当然不是，黄泽浩曾亲眼见识过，一位从浙江温州来的小商，为了占据一地市场，和外人勾结一气，试图打击当地其它华商的结果，商会追回所有的赊货，银行收回贷款、领事馆取消其护照，并将其遣返回国，在回国的船上，他跳海自尽了1,。

真的是他自己跳海了吗？

没人知道，反正，所有人却知道一个道理，如果他不跳海的话，回国后，等待他的命运会更为悲惨，他不会再获得那怕一分钱的银行贷款，不会再有任何人和他做生意。因为他的名誉尽毁。

严厉的会规，使得像黄泽浩这样的“下西洋”人不敢越雷池半步，原因非常简单，从民国四年起“海外拓商”是由“中华商会”这个总理在民国二年创办的商会组织一力促成的。而国内的商品出口是由中华贸易公司和工商部负责，对“损害国商声誉、利益”的内部行为，从来都是持以“零容忍”态度。

也正是这种国家和商界的共同的“商业自律”，使得在短短一年半内，贴有“ade

a”的中国制造，就迅速打开了很多国外市场知名度，当然。在这其中，立下汗马功劳的正是像黄泽浩这样的“行脚商”。

不过对于黄泽浩来说，他当然不知道，也不见得认同报纸上所谓的“ade

a”依靠质量树立声誉，更重要的一个原因是价格。

“ade

a！”

几乎是马车一驶进新南威尔士镇，这座小城的居民便注意到马车车厢上用油漆书写的大字，随后，这座地处内陆腹地的布尔人、甚至黑人。然后他们才看到赶着马车的是一位皮肤黝黑的亚洲人，同时，他们出看到这个亚洲人穿的很是整齐。一身白色的衬衫上的，甚至都没有一丝尘土，也许是之前刚换的。