太平洋铁路——第一条横贯北美大陆的铁路，太平洋铁路为的经济发展做出了巨大的贡献，从一定意义上说，正是这条铁路成就了现代。它全长3000多公里，穿越了整个北美大陆，是世界上第一条跨洲铁路,这条在人心目中被看成是奇迹的铁路，在当时的条件下，建设过程极其艰难。其中西拉内华达山地势险峻，是修筑太平洋铁路的最难关。

这条伟大铁路最艰险的路段，是由以人为主的工人修建的。华人来到美洲大陆，他们开金矿、修铁路、开发加利弗尼亚的农业和参与小制造业、小餐饮业以及服务业，在一切可能生存甚至别人认为不能生存的地方，都留下了华人辛勤劳动的印迹，成千上万的劳工应召参加了最艰巨的太平洋铁路的建设。在工程中，他们以人特有的吃苦耐劳精神和出众的聪明才智，为筑路发挥了关键性作用，做出了决定性的贡献。除了汗水和智慧，华工们还付出了生命。可以毫不夸张地说，太平洋铁路西段是华工用生命铺就的。

然而令人愤慨的是，劳工在修建铁路时受到了酬金微薄、种族歧视和排华浪潮等不公正待遇，可即便如此，在加利福尼亚的淘金潮和太平洋铁路之后，遭受种族歧视的华人依然在被他们称为“金山”的地方天顽强的生存着，无论是歧视、迫害或地震，都没有抹去华人在这座城市的存在。

圣弗郎西斯科火车站，作为太平洋铁路的终点站，每一天，来来往往的人群从这里进出，对于很多往来于此的乘客而言，这里即是进入的大门，亦是离开的出口。

火车站巴洛克风格的出站大厅内，廊柱旁站着几名年青人，他们身着一袭西装，看似和人并没有什么区别，可他们的肤色和相貌却显露着他们是东方人。

“阿杰，怎么那人还没出站？”

透过人群看着走出车站的乘客，李风勤不无焦切的问道身旁的朋友。

“再等会，他坐在就是这辆车！”

叼着香烟的于杰吸了一口烟，在正吐唾沫的时候，看到周围的那些洋鬼子，似想起什么一样，从口袋内取出手帕，将唾沫吐到手帕上又装进口袋，那些洋鬼子总说什么人不讲卫生，弄的堂主三令五申的让大家一定要注意卫生。

“少爷，咱们到旧金山了，船票是十三天后的！”

提着行李箱的阿四在出站口处向身前的少爷叮咚一句。

“知道了，咱们先找一家宾馆住下了，而且还要等泰勒帮咱们请回来一些人！”

一眼看到出站的人群中有两个人，于杰连忙将烟蒂扔进垃圾桶内。

“他们来了！”

“阿杰，”

不待李风勤说完，于杰便大步朝着那两个人走了过去。

“请问你是李子诚，李先生吗？”

“嗯？你是？”

诧异的看着突然来到自己面前的，说着一口广东国语的年青人，李子诚一愣，自己在旧金山似乎还没有什么朋友吧！

“李先生，我们堂主请您去一趟！”

“堂主？”

那个堂主？

“安良总堂司徒堂主！”