当然，好东西没见到多少，死鬼子确实扒拉出来挺多……

“轰隆隆……嘎吱……”胡一舟的车队很快就到了三岔口这里停下，胡一舟在苏老六他们的保护下下了车。

“团长，团长……您怎么亲自过来了？”几个人一见到胡一舟就赶紧走了过来。

“我就是过来看看，准备现场指挥！”胡一舟说道。

“团长，您这可不对啊，您应该在后面坐镇的，到前面来可就不对了！”能这么说的是刘敢。

“有什么不对的？咱们还没那么多的规矩！再说我的水平可没落下，随时都能战斗的！”胡一舟对着刘敢说。

胡一舟这么说了，几个人也再说什么，只是把自己的位置悄悄的移动，在胡一舟的外围站住了。

防盗500字，见谅

抗战爆发前，日军主要装备1929年定型的89式中战车。该型坦克战斗全重13吨、乘员4人，主要武器为一门57火炮，弹药基数100发。辅助武器为2挺65毫米91式机枪，携弹量2745发，前机枪在车体左侧，炮塔机枪与火炮轴线呈150度夹角（逆时针方向）。车长塔在炮塔右侧，有高射机枪座。89式中战车采用铆接结构，装甲厚度最大为前装甲的17，侧装甲和顶装甲为10-17，最大速度25k/h，最大行程170k。

二战初期时，97式在面对德军的一号坦克、二号坦克、苏军的bt-7、t-70时都并不落后。但由于47毫米炮弹的重量太轻，动能流失太快，距离一远炮弹的穿透力就大幅降低。客观地说，日军在战前定型的坦克并不比当时的同类武器落后许多，只是在中日战争爆发后，由于战场上并不急需更加重型的坦克，所以研制后续坦克的进度被拖慢了，直到太平洋战争爆发后才急急忙忙加速，然而为时已晚，临时抱佛脚是没有用的。

另外一条科技树上，定型于1935年的95式轻战车显得更加“经典”一些。战斗全重74吨，乘员3人（车长、驾驶员、机枪手），采用柴油机为动力，最大速度可达46公里每小时，并可有效避免火灾，以至于后期的89中战车也换用相同的柴油机，算是开了先河。95式装备一门37坦克炮，具有一定的穿甲能力，小巧、轻便、灵活，总产量达1250辆。95式和97式共同成为二战日军产量最大的两款坦克车型

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