所以为了保证损失尽可能的小，狼牙当初对于无人机机动性就提出了不小的要求，厂家那边也知道部队的诉求，为了保证完成任务，直接给设计部门再来了一次加码。

本来狼牙和厂家都觉得这样就行了，一个在等着设计部门出设计图，然后进行生产制造，一个在等着装备进行试验。

可设计部门那边是专业人员呢！当设计员看到要求后，整个人都傻了，大型无人机不是不能进行高机动，问题是高机动所要带来的问题。

举个例子，重型战斗机的起飞重量，通常会被限制在二三十吨，如大毛家的苏-35战斗机，其最大起飞重量为34.5吨，兔子家歼-16的最大起飞重量为36吨，鹰酱家f15E则为36.7吨。

而运输机的起飞重量则比较大，毛熊家安225能达到恐怖的640吨，C5超级银河最大起飞重量为418吨，哪怕是大家觉得体型不大的运八，还有大力神c130，后者最大起飞重量为70吨，前者为60吨。

说白了，想要进行高机动飞行，重量就别想太大，除非你能搞出一种更加先进的材料。

当然像无人机这种起飞重量只有几吨的小型飞机，真要想搞高机动，也不是整不出来。

问题是造价呢？一旦这么干造价肯定会直线飙升，本来无人机就被定义为一种消耗品，除此之外，光靠大型无人机那缓慢的飞行速度，即使机动性能再好，也难以躲避防空导弹的攻击。

在这种情况下，造价再提上去，部队会买单吗？

答案是不会的，造价上升后部队顶多买几家尝尝咸淡，之后要么等国际局势紧张，要么等你的造价下来，否则想要大批量的采购几乎不可能，哪怕是以后军费能大幅度的增加也够呛。

所以面对这种既要又要的甲方，技术人员也很苦，好在设计所的领导面子挺大，也不是那种爱把锅甩给下属的人，直接带着几名专家，去了一趟与狼牙合作的军工企业。

最后也不知道是怎么谈的，反正是拿出了一个让双方都勉强接受的方案。

至于部队这边？始终没有派出真正懂行的人员，因为此项目从一开始，就没和军区进行对接。

没错，甚至连这架大型无人机的样机到生产出来时，军区都毫不知情。

倒不是狼牙隐瞒不报，而是他们从一开始也没想过大型无人机会被生产出来。

换个更贴切一点的说法，就是狼牙与无人机生产厂商进行交流时，无意中提起了需要大型无人机，并且双方就这个话题，较为深入的闲聊了些东西。