“这小子在演习还没有开始的时候就已经阵亡了，因为他车上搭载的东西比较多，正巧了车轱辘还碰到了一块尖锐的石头导致爆胎。

所以并没有和大部队一起返回导演部，而是就地修车……〞

“等等，我记得正常一辆卡车好像不只有一个司机的呀！就算真只有他一个人，那部队在离开的时候没给他留个助手，在旁边帮忙吗”？

李宁忽然问道，虽然汽车班的战士平时除了练车技，就是和汽修班的战友们学习如何修车，照理来说换轮胎一个人也行，但两个人速度不更快一些吗？

在部队人力资源可不稀缺呀！

“我也不知道当时是怎么回事，反正就留下他一个人修车了，然后在返回驻地的路上，碰到了一辆抛锚的货车。

接着就是帮忙修车，结果发现发动机爆缸了，他便用拖绳，给它拖到了附近有能力维修的镇子里。

说来也巧，当时镇子里正好市宣传部派过来的同志，在人民广场上讲述着反间谍，和部队保家卫国这些事儿”。

见王庆瑞停顿下来，李宁立刻抛出了自己的问题：“如果只是如此的话，给他批团三等功好像有些……”

最后那个词没有说出来，可王庆瑞也知道李宁所指的是什么，那就是这点表现就给个团三等功，似乎太过于容易了吧。

就以李宁去年参加的那次军区级大比武为例，在单项冲进前三名才能获得三等功，这难度不是一般的高啊！结果现在就帮人拉个车就能获得？

说句不好听的，真要这么干了，很容易让战士们产生你立什么功，全凭领导喜好来决定的错觉。

同时还有股军功贬值的意味，就跟汉斯虎在赛季后期的军功章，光头后期的军衔一样，失去了他原本应该具有的价值。

不过有一说一，三等功有的时候确实让人觉得很难获得，但有时似乎又很好获得。

比如说容易的时候，炊事班养猪都能养出个三等功，又或者是许三多修的那条路，一个人光凭人力能修多长多宽呢？