到现在，他的后背都残留着不久前大回转过圆形山石时，那后背几乎被剐蹭到的微妙触感。

再快，做不到了。

至少这场比赛已经做不到了。

他感应了一下现在的速度，超过30迈，接近35迈的速度，已经是这个赛段接近极限的速度。

吃了路线难度相对较高的亏，自己每小时的时速，应该比克莱·米尔慢上一点点。

想要在冲上巨石前超过对方根本不可能。

杭峰不再纠结，果断的控制滑板往右边滑了过去。

他换赛道了。

在被克莱·米尔抢占了路线后，他选择了另外一条路线。

临时换路线并不是很提倡的一件事，而且换赛道也会影响最终的成绩。

笔直滑下和斜线滑下肯定不一样。

只是杭峰不想跟在别人后面。

这或许是他的一个小毛病吧。

在连续的比赛胜利后，他已经无法接受自己跟在别人后面滑的情形出现。

这和是不是“耻辱”没有关系，而是难受。

束手束脚，所有的技巧都被前面的人限制，本该加速的地方，却因为前面的人减速而被迫减速，就会陷入各种被动当中。

一如u型池，一旦某个环节出了问题，后续一定会崩溃，无法做出理想的技巧动作。

深擅赛道连贯性的杭峰在好不容易找到感觉后，情愿换一条路线，也不会再滑在对方的后面。

于是，在无人机的镜头里。

从高空俯瞰的视角，这一组滑在前面的两名选手，赫然在雪地上交织出了一个“x”的形状。

杭峰去了右边。

克莱·米尔去了左边。

这个赛场上的两个王者，像是提前来了一次交锋，刀剑碰撞之后又迅速地分开。

或许是克莱·米尔率胜一筹。

但是考虑到杭峰在选道上的吃亏，显然杭峰的表现更好。

两人一前一后地冲向路线前方的障碍。

克莱·米尔滑在巨石上，板底与巨石发出“沙沙”的摩擦声，动用全身的力量控制板的方向，往着正确的方向滑去。

杭峰在巨石之下，幽灵般穿梭在狭窄的赛道中，前方出现一片嶙峋如刀锋朝天般的障碍，他将身体压低，蓄势待发。

克莱·米尔看见了巨石的边际，前方的一块巨石正对他板头所在的方向。

正确的路线。

他将身体往下压去。

杭峰还记得自己在资格赛上吃的亏，这一次同样不会降低自己的速度。