脚腕用力。

肩膀倾斜。

手臂微微抬起来过弯。

身体稍微往下压一下。

就连这个身体倾斜的角度，都完美的如同教科书一般。

2号道进弯，3号道出弯。

速度无损，又提高了一点。

终于进入40迈了。

但同时，也进入到了这条赛道闻名全世界的“蛋糕塔路段”。

8个近乎于黏在一起的弯道，叠在山顶上，犹如在蛋糕上来回挤下的奶油，在回转的部分接近360度的圆形，在出弯的瞬间不但不是下坡，还是一个上坡。

拥有上坡的滑板速降道？

全世界就这一个了。

喜爱滑板速降的运动员追逐的都是速度，但这条赛道不但不给你加速，还不断减速。

何止难。

杭峰头几次滑到这里的时候难受的想吐血，每一个上坡都在降速，速度降低到了极致后，一不小心，脚就落在了地上。

后来练的多了也就明白，在进弯道前，速度进入40迈很重要。

不然初始速度的惯性滑到后面，脚落地都是小事，搞不好还能倒滑回去。

世界大赛的总决赛选手倒滑，搞笑吧？

当然，能参加总决赛的选手谁没有两把刷子，即便一开始滑不习惯，多适应一下，也不会出现倒滑的情况。

只不过如何在这个“蛋糕塔”路段保持住更快的速度，就需要选手们调动全身的力量，精准的控制滑板，将技巧运用到极致了。

到底是比赛。

即便杭峰觉得自己前面都处理的没有问题，但是当其他人往自己这边压的时候，状态多少都会受到一点影响。

导致他进入“蛋糕塔”路段的速度，并不是他的最快速度。

无法做到完美进入路段，杭峰只能在路段里专心致志地运用技巧。

从这条路段的第一个弯道出来，40迈的速度冲一个五六米的上坡，坡度不大，但掉速最少5迈。

这里不能动，越短距离冲过去越好，尽快地完成上坡。

滑到上坡，就要为下一个弯道做准备。

接下来是一个左侧的弯道。

杭峰在其他人的注视中，却稳在2号道，不动了。

他要在2号道完成这个路段的第二个弯道。

固然，内侧过弯的距离更短，但这个赛道和其他赛道不一样，他必须有意延长过弯的距离，才能获得更多的惯性，保证自己有更多余力冲击下一个上坡。

他不动。