东道主选手确实有优势，他们对赛道的熟悉，确实可以让他们滑的更快，心态也都比较好。

可是大家过弯的阈值应该是一样的，差距最多2～3迈，更多考验的还是在每次过弯的发挥上。就像这个赛道有六个难度弯，如果你有两三次丢失速度小的过弯，对手只有一次，那么你就赢了。

威尔逊还从来没有在第五个弯就被拉开这么远过。

他和杭峰的距离已经超过了20多米，而且还在不断拉开。

这个距离让他无力到难过。

他甚至在想，如果再给他一次机会，他一定要在一开始出发的时候，就卡住杭峰不让他滑起来。

这滑起来的速度，谁受得了啊！

爱莎说的对，杭峰真的很厉害。

没有和他同场比赛过，总会觉得“我上我也可以”，只有和他真正做了对手，才知道他的实力有多强。

90迈的过弯，简直不可思议。

杭峰在最后一个弯，依旧采用了用手指按压板头，另外一只手撑地的技巧。

速度太快了，需要过弯的力也是加倍的，他已经熟练地掌握了这个技巧，而且并不觉得很难。

赛场确实是最好提升自己的地方。

在不敢刹车的情况下，他自然会在赛场上寻求突破。

在这之前，训练的时候，他超过90迈过弯就要降速了，可现在90迈却还觉得游刃有余。

要不是赛道太短，弯道太多，自己或许可以尝试一下100迈过弯？

这个疯狂的念头在杭峰的脑海里出现，然后很快就消失。

杭峰重新站起来，滑过第六个弯道的他完全放松了下来。

考验结束了。

剩下就是滑。

双手背在身后，目光注视前方，任由速度在不断增长。

100迈……

105迈……

110迈……

在光的留影中，杭峰畅快地感受着速度带来的激情，一头冲过了终点线。

a组第一名！

毫无争议的第一名！

再一次将他的对手狠狠地抛在身后，独领风骚！！

第84章 第一个世界冠军！

看到这一幕的爱莎闭上眼睛， 深深地吸入了一口气。

威尔逊的实力她很了解，却依旧被杭峰拉开了这么远的距离，完全可以对照出自己和杭峰同一赛场的结局。