他带来的就是东殷都城建造火车厂的原班人马，有专门负责炼钢铁的，有专门负责翻砂铸造的，也有专门负责做加工机床的，这些都不用他管。

他要做的，大致就是将泰昌画出来的抽象画变成能加工的图纸。

这个对他来说貌似也不是很难。

泰昌可能都想不到，他这么一通提点，把整个汽车行业的发展方向都给带偏了。

履带这东西很多方面的确比汽车轮胎要好，起码它不挑路，甚至不需要路。

这个时候把履带这东西给研制出来了，汽车行业的发展方向不变才怪。

因为这会儿本来就没有专门给橡胶轮胎汽车开的路，而履带汽车并不需要专门修路，甚至没有路都行，基本什么地形都能开。

这些搞研发的自然以现有的条件来选择研发方向，履带车明显就是最适合现有条件的。

至于履带车速度慢的问题，总有办法解决的。

很有可能，以后真会到处都是巨大的履带汽车，而不是带橡胶轮胎的汽车。

第553章 大吗

姬罗城，这是西奇国另外一座城池的名字。

这个名字也是根据原来七大部落联盟名字来的，西奇国就是由原来的里亚尔和基卡罗尔两大部落联盟为主体合并成的。

泰昌给原来的里亚尔部落联盟聚集的城池取了个丽阳城之名，这原来基卡罗尔部落联盟聚集的城池他干脆就选取了音译之后跟百家姓里同音的两个字，取名姬罗城。

这里也就是新辽河东南面的第二条大支流和煤矿矿脉交汇之处。

这会儿这条惊人的矿脉宽度总算是探测的差不多了，在西奇国北面这一段，矿脉的宽度大致是三百里到四百里左右, 而越往南矿脉就越窄，越往北矿脉就越宽。