284 掌控命运 (二合一)

“嘿嘿,向北兄。”

许逢原喜笑颜开,他本来就把沉忆辰视为偶像,自然不希望几年未见生分疏远了。

寒暄几句之后,考虑到要尽快前往泉州府招安,沉忆辰便直奔主题的问道:“许兄,你也知道当年吏部授官,我把你安排到福州府的用意。”

“一方面是就近照顾与倭奴的走私生意,另外一方面是希望你能协助福州府同知郭琰建造下番海船。”

“另外我这次提督福建军务,还得到了陛下的密令,要求督造下番宝船顺利完工,不知现在进度如何?”

面对沉忆辰的询问,许逢原面露难色的回道:“这几年下官担任长乐县令,依托当年三宝太监的太平船厂,建造了下番舰队配合的粮船、坐船。可郭同知负责建造的大型宝船跟马船,进度却异常缓慢,短时间内出海无望。”

永乐年间郑和下西洋是一支庞大的舰队,除了最为着名的宝船外,还有配合运马的“马船”,用来装载粮食的“粮船”,用来运输人员跟货物的“坐船”,以及最后的武力战舰。

这五类不同船只,大小差不多也是按照这个顺序依次从大的到小。以许逢原一县之力,能建造出来粮船、坐船等配套船只,已经称得上是尽力了。

但是主力的宝船、马船,却进度缓慢,意味着根本没办法进行远洋航行。

“进度异常缓慢?”

沉忆辰不想听这种不清不楚的回答,于是追问道:“说具体点,郭同知到底建造了多少艘宝船?”

“二十艘。”

才二十?

听到这个数字,沉忆辰感到有些无语,郑和七下西洋的舰队规模大概都在两百艘船左右,其中主力宝船至少占据三分之一的规模,也就是说六十艘以上。

郭琰正统六年领命出任福州同知,如今已经是正统十二年,宝船进度勉强才完成三分之一。

就算正统朝国力跟魄力,不如永乐朝。但要知道当年建造整个下西洋舰队,也仅仅只用了三年的时间,慢也不至于这么慢吧?

“郭同知这些年到底做了些什么,就建造了二十艘宝船?”

“事情倒是没少干,主要原因还是在于没钱……”

可能是感受到沉忆辰的不爽,许逢原这次回答的语气要低了许多。

没钱?

面对这个答桉,沉忆辰一时语塞。

“户部跟工部没有拨款吗?”

“没有,郭同知建造下番海船的命令,是陛下用中旨下达的,户部跟工部压根就没同意,怎么可能拨款。”

明朝中旨就是不通过内阁六部,由皇帝直接下达的旨意。像这种没经历过票拟批红的圣旨,文官集团甚至可以认为是伪诏,碰到个硬气的内阁首辅直接驳回拒不奉诏。

当然,驳回是你内阁的权力,后续想办法整你,就属于皇帝的权力。

所以一般情况下,遇到中旨不至于到驳回这步,而是选择无视。这样即算给了皇帝面子,同样维持了程序步骤的合法性。

“六部不给钱,皇帝内库总得给钱吧?”

既然下达了中旨绕过内阁六部,那么这笔钱自然就得算在朱祁镇的身上,否则巧妇难为无米之炊。

“没有,不然怎会进度如此缓慢。”

许逢原双手一摊,表情满是无奈,很多时候他都有点同情郭琰。

换作寻常时期,可能沉忆辰也会跟许逢原一样的想法,郭琰确实太难。

但在此时,沉忆辰心中只剩下“卧槽”二字,朱祁镇表现一副君臣相得信任重托的模样,真是给自己挖了一个好大的坑。

你他娘的不给钱,本官靠张嘴来督造宝船建造吗?

而接下来许逢原的一段话,更是差点没让沉忆辰昏阙过去。

“别说是宝船建造费用,就连工人工钱郭同知都时常拖欠。最近福建动乱,宝船工匠同样出现了不小的骚动,差点没一把火烧了建造好的二十艘宝船。”

“现在整个宝船厂,已经彻底的停工,复工之日遥遥无期。”

好家伙,你朱祁镇难怪混到最后去瓦刺“留学”,真是骨子里面的好高骛远,宏伟大业只管开头,不管收尾!