经过几天的发酵，李杰在巴音布鲁格跑出来的集锦，迅速从内网传到了外网。

如果李杰这时候去推特、脸书开个账号，不说多，保底能收获好几万的粉丝。

全是活人的那种。

但，他没兴趣开什么社交账号。

什么时候进军WRC，什么时候再开，即使开了，也会交给领克车队去运营。

……

三天后。

李杰和孙宇强、记星一块飞回了魔都，三人没有聚餐，直接在机场就挥手告别。

回到家里，屋子里还是空荡荡的。

没人。

李杰在比赛的这段时间，张飞都是家里的保姆带，这个时间点，保姆应该是去接孩子了。

转眼。

一个月过去。

张飞迎来了寒假。

李杰买的那辆杜卡迪摩托车也到货了，上牌事务都是车行老板代办。

车+牌，一共花了他六十多万。

主要是车牌贵，一块沪A的黄牌花了他三十多万。

不过。

他那个跳伞证书还需要一段时间。

翼装飞行，不是你想飞就能飞的，正儿八经的飞行，需要达到一定的训练时间。

就跟赛车一个样。

没有达到要求，压根不给你上场，连报名都没资格。

而且，翼装飞行在国内，不对，即便是在国外，那也是一项极为小众的运动。

因为风险太大。

有多大？

红牛指定赞助品牌！

休假期间，李杰也不是完全空闲。

他还需要配合车队，以及一些品牌方参加一些活动，同时，还要进行体能训练。

明年，他的主要任务只有一项！

WRC！

曼岛TT、翼装飞行只能往后排，另外，这两件事也需要跟车队商量一下。

但不是现在。

这时候只要李杰敢去，领克就敢拒绝。

简直是不负责任！

不把自己的命当回事！

不过。

有了WRC冠军，那就不一样了。

到时候，领克即使拒绝，态度也不会那么坚决。

甚至保不齐还会跟他重新签一份合同。

别管是不是玩命，这两条消息一旦官宣出去，热度绝对爆炸。

李杰不管他们要不要热度，他只需要一个成熟的团队，这两项运动，也需要专业后勤团队。

没有团队，那是真玩命。