100和125会持续很长时间，中间还会分出弯梁等车型。

待这些车型差不多了电动摩托也就出现了。

“小万！咱们这么做是不是有点小题大做了？咱们也算是华国老字号的车企了，那些乱七八糟的车企不一定能撼动咱们的位置，再有那不是有目录约束吗，不可能出现那么多的整车厂。”

万峰笑了：“陈叔！你对咱们华国人好像还是不了解呀，上有整车下有对策这可不是空话。你大概不清楚目录买卖的事情，其实咱们厂曾经也有来买过目录的，但是被咱们回绝了。也不是都拒绝了，那个不要脸的谢长居您知道吧？”

一说起这货万峰就有点咬牙切齿，老子的一世英名差点就毁在这个鳖蛋身上。

谢长居陈道当然知道了，这货半年前买走了一条ax100的生产线，员工还是南湾这边派人过去培训的呢。

现在已经正式生产三个多月了，据说产品主要在首都北河内门海青等地发售。

具体怎么样不太清楚。

“记得，这货脸皮和你一样厚。”

万峰郁闷，我和他一样吗？他那是无赖，我是无赖吗？

“谢长居用的就是咱们的目录，虽然我们的老车企了，但我们要的是永远领先一步，而不去和它们混战，乱拳打死老师傅这话可不是空口白话。”

南湾才不会去和它们混战呢，那多掉价呀。

“设备部那边不还打造了一条新线吗？”

“那条没改造的线停掉，把这条新线换上，年后我们就生产新型的飞跃90。”

新型的飞跃90当然是要比老款的飞跃要贵一些，明年能不能不独善其身就看这一款了。

别的车万峰暂时没啥担心的，ax100和90车没啥直接的矛盾，受影响的也就是售价了，大不了降低一些就是了。

踏板车现在这个排量的全国就南湾自己家在做，因此它不但没削减反而还扩大了十万台的产量。

这就是没有竞争的好处。

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