八座桥，总造价五千多万，在2001年，也算是比较大的工程了。

招标是面向全国，因此来参与投标的足有三十多家路桥公司。

从报名上就能看出来，东山省的工程建设发展上落后南方很多。

三十多家公司，省内报名的公司仅有五家。

不是不想报名，一个一级资质，三项桥梁施工业绩，就把省内大多数企业排除在外了。

其他的都是南方的公司和央企下属子公司。

最终南疆省路桥公司中标，中标价5286万。

随着桥梁一块招标的还有监理单位。

监理标中标单位是省内的企业，东山省工程建设监理公司。

没办法，施工选择外省企业，余庆阳和王区长已经承受了很大的压力。

签完合同，南疆路桥和省监理公司很近就进驻工地现场。

八座桥梁，最大的只有一座，其他的七座桥最长的也不过是八十多米长，最小的跨度只有十五米。

旅游路泥水泉大桥，跨度虽然长达三百二十米，但是结构相对比较简单。

由桥柱，桥墩，盖梁，厢梁等结构组成，是比较传统的公路桥梁。

施工单位，监理单位进场后，余庆阳组织召开了项目开工会议。

东城区建委作为建设方代表也参加了会议。

“旅游路桥梁单项工程的开工，标志着旅游路项目正式动工……”余庆阳先说了一些套话做开场白。