“几年前我们就准备修机场，那时候基地光景好，各个单位在这里面都有项目，经常会有人进入基地，坐汽车得从山的西南面绕道进来，火车则是北面的嘉峪关，如果有什么紧急事件，就只能坐直升机到最近机场……”汪贵林的解释，让谢凯明白为什么基地的人出去乘坐守备团直升机如此容易。

基地这里距离最近的城市都是上百公里，物资运转全靠火车。

这也是守备团有着直升机的原因。

在全国范围内，就只有404这样一家特殊的单位装备着直-5，数量还达到了五架！

就因为这里面的运输太过不方便。

很多单位上级下来考察，由于时间问题，不可能等着每天一班的火车，转而选择直升机，早上进来，晚上就能离开。

修建机场的事情，在七十年代就已经提出来了，军方的工程人员也完成了机场的设计。

正准备修建，改革开放开始，国家战略重心向着经济转移，加上各个单位的项目团队撤离404基地，没有了经费来源，这个机场修建也就搁置了下来。

基地现在有钱了，自然也就开始把这事情提上了议事日程。

仅仅靠着火车跟汽车运输，对于整个404基地的发展都没有什么好处。

“这方案上面原来批准了？”谢凯惊讶。

郑宇成点了点头，“当初如果有钱，已经开始动工了，工期也不会太长，各种物资的运输准备工作已经开始，基地修建的干部宿舍，原本都是用于修建机场的。”

谢凯一直都在好奇，基地本来就没钱，穷得工资都发不起，哪里来的钱买各种建筑材料来修建福利住房。

西北祁连山深处，各种物资的运输都不是容易的事情。

“我觉得我们的方案应该修改一下机场建设方案。虽然说可以起降运十的机场在国内不多，但是我觉得我们应该为以后考虑，万一有更大的飞机呢？”谢凯对于基地建设机场，也是支持的。

建设起来机场，出门就不需要先乘坐直-5转到别的机场里面。

就是搞出来比直-5还先进的直升机，飞五百公里左右，也不是容易的事情。