这个年头，即使军工单位，那生产质量，都是不咋样的。

歼七就是最明显的例子。

1962年国家引进“米格－21”及全套图纸后，就开始仿制歼七，到79年的时候，一共生产了73架，不是国内不想大量生产，而是空军不要。

歼七由于生产材料、生产技术，装配技术等不过关，质量一直不稳定，故障率高，很多同样的零件无法在多架飞机上面通用，使得后勤保障非常困难，所以到现在引进了二十年，空军也没有装备超过100架。

一直到2000年左右，才完全成熟，质量可靠。

“这能行？”谢建国皱着眉头问道。

“曹叔不是管生产这些的么，你跟他提提，以后生产都按七专协议执行，检验不合格如果放过，就处理质检人员；生产过程确保能够追溯到每个工序的生产人员……”

“当然，专门弄一个质量奖，出了质量问题就扣奖金，要是老出问题，工资级别降级……”对于国军标，谢凯最为熟悉。

“这样能行？”谢建国一脸质疑。“实行起来可不容易。”

131 有些事，总得有人干（月票100加更）

“行不行，只有试了才知道。液压配件现在面临的问题，跟歼七生产遇到的问题一样。零件通用性不高，无法互换。如果不解决，军方的挖掘机订单，也就只有这五十台了。”谢凯认真地说道。

现在国军标还没有形成体系，就连七专技术协议，也只有航天执行得比较严格。

七专技术协议一开始只针对电子元器件，非是针对所有的制造领域。

三十年后，以七专技术协议为基础而来的军用标准甚至比iso90001质量管理体系更为严格。

所以军工品质才让人信服。

“现在不是也没解决办法吗？试一试，也不会有什么影响。”柳旭也建议着，“走吧，这事情反正是生产那边的事情，老曹会不会这样搞，由他们决定。”