而2011年，正好是和平号正式运营的第一年。

在场三人皆心知肚明。

“已经去世于死刑的那位李船长从和平号正式运营起，便一直在驾驶着和平号。然而……他在死刑前和我说，和我说过……他发现和平号的船体经常会发生晃动，并且在货舱中，有时也会出现船体钢板发生奇怪的响声。李船长曾经多次向上层反应此事，然而上面的人却对此无动于衷，让他不要多管闲事。”

“将船舷右侧的货舱门完全拆除，同时也把用来吊装货物的舷侧吊臂、起重机都拆除，用普通钢板把侧面的货舱门焊死。”

金南抬起头来，道:“这是和平号内部的惊人改造。”

沈辞晚顿顿，思考了几秒，之后回道:“也就是说，在船只改造的时候，和平号的船只就已经因为这样的改造而出现了‘船体不平衡’。船体的右侧明显轻于左侧。”

金南赞赏的点头:“而这样做的原因，我刚刚已经说过了，只是为了敛财。”

“而事实上，和平号启航的那一天，除了李船长以外，船上的其他船员都是对和平号船体有异的真相一概不知的，而且，在那之后，我在入狱的前几天偷偷查阅过平城海运的其他船体构造图，发现郑起起公司下的大部分所属船只，都是像和平号这样的‘有异航行’。”

“而我在航海记录中，也查阅到了和平号当天的承载货物重量:普通车辆50辆，大型载重卡车1辆，总共51辆，重532.6吨。

还有大量钢筋与煤炭，总重763吨。货物重量合计：1299.2吨。”

艾朝朝倒吸了一口凉气:“也就是说，和平号事件发生当天，船上运输的货物总量，是设计载重能力的2.17倍。”

金南再次点头:“而且，为了腾出这些重量，和平号在出航之前，已经将压舱水的重量，从726吨减为了291吨。”

“而这艘经过了大规模改装，重心上浮，左右不平衡，超重2.17倍装载货物，降低了近500吨重量的压舱水，满载着352名乘客的和平号，在当天时间八点，驶离了平海海港。”

“对于这样一起早晚都会发生的海难，最终导致其沉没的原因就在于船方公司，以及那些对船方公司提供了方便的机构、政府相关人员！如果让船员们全数承担所有的责任的话，那么第二、 第三个和平号事件，还是会发生！”

金南又捶了捶自己的腿，之后把手插进头发里，又道:“是，我和金华，李船长和轮机手都苟且偷生的先逃出来了，可就算我们都像齐温那样恪尽职守，和平号这样一艘船只也不会幸免于大海上。”

艾朝朝不住的摇着头，他现在只庆幸自己在乎的人都没有乘坐郑起起的船只去到海上。

金南抬起头，却不敢去看沈辞晚:“后来的事，你们应该都知道了。”

艾朝朝点头。

当时，省长孙忠旭表示查明真相为，和平号三副齐温因嫉妒二副金华提拔职位快速的私仇，为报复，故意在值班期间让轮机手调动船只，转动方向驶错航线，以此嫁祸给金华。

不料新月水道当天正值涨潮高峰，又为海难事故高发地点，是以和平号就此倾覆。而齐温已在和平号游轮内部遇难死亡，事件就此结束，平城海洋管理部拨给每位遇难家属500万以表哀悼。