再等半小时，他和许关林一起随着前来搭车的市民们一起，随着车辆驶出了车站。

启动快，噪音小，而且开动时很轻松，没有一般巴士那种吃力感。

等大巴驶到第二站，王易和许关林下了车，相视一笑，许关林道：“我现在有点喜欢这种公交车了。跑起来挺快。”

“关键还是公交车道规划得好，没有太多行人和车辆来抢道，速度就快。”王易很中肯地评论：“我们这种在中间设置栏车的做法，还是有一定效果的，至少行人不会很突兀地出现在行车路上。”

相信，会有越来越多的市民们喜欢这种环保的公交车。

至于更高级一点的磁浮汽车，王易觉得那样的成本太高，目前还不适合在发展中的华夏国全面铺开。

等到了下午，他登录自己的微博，惊讶地发现有不少人在自己，表示今天意外地坐上了一种新型的石墨稀电池公交车，是不是以后，汽油公交车将迅速被这种石墨稀电池公交车所代替？因为这种公交车在站台停下时，大家都感觉没有平时那种强烈的尾气。

这种事情，你们问我干嘛？你们应该问交管部门啊！

第588章 资源专管

腹诽归腹诽，王易还是迅速做了回复，表示从内部渠道得知，全国范围内的地级市公交车，都将分批变成这种环保的石墨稀电池公交车，政府方面，这回是下了大决心了。

而且自己今天试坐了，车费未变，但空气好多了，速度也稍快一些。

“环保需要大家的努力，请大家多多支持坐这种石墨稀电池车。嗯，当然，如果你自己的爱车也是石墨稀电池的，大家自驾游也是属于环保行为，我给点赞。”

不知道今天的空气颗粒度是多少？

等到下午三点多，王易点开已更新的天气预报a一看，笑了。

旧有的公交车果然也是重污染源，这一更换，哈哈，立刻又下降了20

同样的，帝都那位环保领导也在查看了最新的数据之度，欣喜地大笑：“果然很有效！”