先是个体营运，后来加入网约车，根本不用交份子钱。

但他知道其他出租车司机的情况。

交份子钱的司机太累了，就跟旧社会的骆驼祥子没什么两样。

日国出租车就没有份子钱，出租车司机不那么累，服务态度也好。当然。价格也比较贵。

但在这一国，不收份子钱还有别的办法吗？

或许是幸存者偏差的关系，这国人普遍很鸡贼，芝麻大的漏洞让他抓住了，就能把你搞的稀里哗啦。

上一世，陈凡加入网约车晚了点，很多同僚都利用网约车的奖励机制薅足了羊毛。

听说燕京的更离谱。

有的网约车司机利用公司漏洞，一个月都能坑走10万元。

资本家都不是傻子，你前面的人各种坑蒙、各种熊奸坏，他们就把账算到后来者，算到老实人身上。

所以，份子钱虽然简单粗暴，但似乎真没有其它更好的办法。

可就算收份子钱，你该收多少？打车费用定多少？都得精心计算，总不能朝令夕改。甚至一年一改都有点不合适。

正好，童筝招呼陈凡到鹏城开股东大会。陈凡就让孟繁斌在这边继续筹建出租公司，他自己到南方来取取经。

陈凡已经不是第一次来鹏城了。

他的第一支股票就是在鹏城买的。

买的是万科，后来又买了深发展。

这会儿宝安机场还没建好，陈凡和童筝先得飞到羊城来。