“已经销售出去的那64架f70客机，您打算怎么处理？”安东尼·福克问道：“按照您此前的计划，要停产现款f70，新款的f70要采取一些降成本的措施，所以……”

“哦，这个啊，简单，”不等安东尼·福克说完，陈耕就已经明白了他的消息，笑道：“与那些采购了f70的航空公司协商，回收他们手中的f70。

当然，如果他们对f70感到满意，他们也可以继续使用现在的f70，不过我们会与他们签订一个补充协议，即当我们的新f70获得了适航证和生产许可证之后，我们可以用新飞机直接与他们手中的旧飞机置换，不需要他们补偿差价。”

回收？！

置换？！

安东尼·福克大为震惊：世界首富就是世界首富，这可是70多架飞机啊，总价值好几个亿美元，现在说回收就回收了？

只是在震惊的同时，他也有些担忧和舍不得：“如果是这样的话，倒是基本上能够将所有的f70回收回来，可如果这样操作的话，我们会亏损很多钱。”

“不会亏钱的，”陈耕笑道：“回收回来的飞机，我准备以零首付的方式租借给我在华夏的航空公司以及华夏的其他航空公司，在华夏集中使用，这样也便于维护，能变相的降低一点后期的维护成本。

另外，考虑到华夏地区的民航业恐怕消化不了这么多飞机，我还会将其中一部分f70改装成公务机，挂靠在我在华夏的航空公司以及德国汉莎航空旗下的公务机租赁公司进行运营。”

对于那些国际级的大企业、大集团来说，为了方便，也是为了彰显公司的实力，除了自备奢华的公务机之外，在一些比较重大的商务活动出行的时候，他们也会临时租赁公务机，而相比于市面上的那些公务机，这种用民航飞机改装而成的公务机，因为有民航飞机的底子在，不但空间更宽敞，也可以安排下更多的座位，所以这类公务机很受大集团出行的青睐，即便是在经济条件看上去并不是那么富裕的华夏，随着经济的发展，从80年代中后期以来，那些央字头的重量级国企也经常选择包机出行，这些可都是陈耕的目标客户。

安东尼·福克松了一口气。

他对民航业这一块并不是十分的了解，不过既然陈耕已经有了安排，自己也就没有什么好担心的了，遂小心地问道：“那……费尔南德斯先生，我们什么时候可以签合同？”

第0992章 暗流涌动

虽然陈耕与安东尼·福克就收购福克兰—联合航空技术公司的意向达成了一致，但这种收购千头万绪，双方还需要派出一个庞大的团队来就收购的细节进行沟通和谈判。

不过还好，福克公司现在面临的处境实在是比较糟糕，公司的股东们也没有太多的心思和陈耕扯皮，整个谈判的过程可以说是有条不紊，只是在这看似一片和谐的表面下，却有一股潜流在暗暗涌动……

“布拉斯特克，你听说了吗？”