“有这么多？！”川上浩对美国汽车市场的情况完全不了解，听说ac的产能缺口竟然高达将近20万辆每年，实在是没办法相信。

看到自家少主的表情，琦山义一也不奇怪，给他解释道：“ac的大统领可是世界公认的、顶级汽车设计大师的费尔南德斯·陈先生啊，他们的产品好卖、市场认可也是可以理解的，您是不知道，ac的汽车在美国已经卖疯了，连福特和通用都被ac打的连连后退，阁下如果我们能够想办法拿到一部分ac的代工订单，距离老社长的梦想就又近了一步……”

没等琦山义一说完，川上浩就抬起手，示意他不要说了。

琦山义一立刻乖乖的闭嘴，却是一脸狂热的盯着自家少主。

他为什么这么激动？

因为从老社长川上源一制造第一辆摩托车开始，雅马哈就一直对汽车充满了野心，只是现实的情况是，哪怕早在十多年前的60年代，丰田的首款高性能跑车丰田2000gt已经使用了雅马哈制造的发动机，他们甚至参与到了丰田2000gt的设计和制造当中。

但雅马哈却一直没有进军汽车制造业的机会，甚至为了限制雅马哈进军汽车行业，丰田以交换持股的方式，以105亿日元的价格从雅马哈收购了1250万股的雅马哈股份。

而作为交叉持股的另一方，雅马哈过买了多少丰田的股份呢？

50万股，作价50亿日元。

这么一比较就能看的出来，这桩交叉持股实质是丰田注入资金雅玛哈集团。

老社长、也就是川上浩的父亲川上源一为什么将公司交给了自己的儿子？就是被这桩他不想同意但又不得不同意和批准的交叉持股案给气的，在将公司交给儿子之前，川上源一对川上浩叮嘱过的一句话就是：“只要有机会，一定要造汽车。”

当时老社长说这番话的时候，琦山义一可是在现场，而且听的眼泪哗哗的。

在川上浩看来这次的机会简直就是天照大神赐予雅马哈的，拿下ac的代工订单就是雅马哈一直在苦苦寻觅的进军汽车行业的最重要的一块踏板。

“琦山君，你说的没错！”

沉吟了良久，川上浩终于抬起头来望着琦山义一。

嗯？

琦山义一猛的抬起头，又惊又喜的望着自家少主。