“boss，您真的完成了效果图的设计工作？”陈耕的话都还没有说完，罗斯玛丽的眼睛陡然一亮，连忙问道。

刚刚，罗斯玛丽只是实在被福特汽车的人烦的厉害了，向自己老板发几句牢骚，顺便表示你没在公司的这段时间里我可没闲着，可陈耕的回答可就是意外之喜了，老板竟然开始准备做油泥模型了？

虽然罗斯玛丽不懂技术，但在陈耕的手下熏陶了这么长时间，对于开发一款车的基本流程还是懂的，通常情况下，只要进入了油泥模型的制作阶段，就意味着这款车的外观和内饰、包括整车的架构等这些大体的方面，在设计方向的角度已经确定下来了，哪怕之后还会有些修改，但从技术的角度来讲变动已经不会很大。

“嗯，”陈耕应了一声，同时拿出一叠草图给罗斯玛丽看：“基本上就这样了，大体的数据都在这上面。”

罗斯玛丽忙不迭的接过草图，尽管她不懂技术，没办法从这些草图上看出什么有价值的东西，对于一名长期从事行政工作的企业高级管理人员来说，他们一般没办法将图纸上的东西在自己的脑子里完美的呈现出来，比如眼前这辆车，陈耕在草图上清晰的标注出了这辆车的车身尺寸：长度是5385毫米，车身宽度（不含后视镜）为1986毫米，轴距2913毫米……

但在罗斯玛丽看来，比之前的克莱斯勒faily大一点嘛，而且似乎大的也很有限啊，车身长度不也就才大出来60多厘米么？能符合福特的要求？

“实际上这个车身尺寸已经很大了，”陈耕自信满满的给罗斯玛丽解释道：“虽然相比于现在的美式全尺寸轿车有一定的萎缩，但在家用轿车的领域里仍然是一个近似荒谬的长度和宽度，这是一个除了美国的汽车企业之外，欧洲人和日本人绝对不会触碰的家用轿车的车身尺寸——这就是亨利·福特先生想要的、比克莱斯勒faily更大、定位更高端的车。”

第0218章 闹情绪

罗斯玛丽再次认真的打量着眼前图纸上的这辆车。

作为美国人，罗斯玛丽对于美国的汽车工业的“豪迈和大气”其实非常的骄傲和自豪，不同于刚刚完成战后重建还没有十几年的日本和欧洲，在汽车的方方面面都透着一股子小家子气，据罗斯玛丽所知，除了极少数的厂家定制和改装的加长车，日本和欧洲现在还没有大规模生产的、车身长度超过53米的大型轿车。

连最为顶级的豪华行政轿车都没有超过这个车身长度，就更不用说面向家用市场的家用轿车了，70年代末80年代初的日本，家用轿车的平均长度不有不到42米，即便是在经济情况相对好一点的欧洲，家用轿车的平均车身长度也不超过45米。

53米，那真的是一个他们想都不敢想的车身长度。

盯着这款车瞅了好一会，罗斯玛丽终于问出了一个最关键的问题：“boss，这款车叫什么名字？”

“皇冠，”陈耕说道：“维多利亚皇冠。”

“维多利亚皇冠？”

“你觉得怎么样？”