嘉靖三年末，京城到天津卫的火车正式通车，与其同时大量的钢铁从各地运输进了天津卫，大量的铁轨被运出了长城！

很显然，嘉靖帝已然开始决定向草原修建铁路，而群臣也都非常清楚，想要修成，贯通草原十城，连接长城内外，就算募工上万，就算派遣两三万的俘虏当奴隶使，就算铁轨的产量能跟得上，那没有五年甚至十年以上之功，都是想也不用想。

皇帝这是铁了心要将草原问题彻底解决掉，而且是一劳永逸的彻底解决。

筑城、修路、通商、震慑甚至还会有通婚，这一系列的举措如果还不能解决掉草原问题，那么草原问题就是无解的。

或许最后剩下来的唯一办法就是不断的杀，来一批杀一批，杀到草原成为绝地……

皇帝摆出架势要在草原修铁路，很显然是打算把中原的铁路建设给放下，简单点来说就是要么不修，要么等草原修好，要么自己去修。

谁修？商贾、士绅、豪族、勋贵，全天下的利益阶层去修，不动大明之财政！

釜底抽薪的办法，满朝上下也知道皇帝的用意，但是却无可奈何……

火车实在是便捷的过份，以前没有也就算了，可现在有了，那些无法忍耐陆路运输巨大消耗，无法忍受漕运运输盘剥的豪商巨贾岂能不心动。

更何况，皇帝还承诺将铁路十五年的经营权给让出来！

自己的小算盘再加上官府的推波助澜，天底下已经有不少的商贾动了心。

但是铁路修建成本巨大，这天底下能承受得住如此巨大支出的商贾绝对不超过两掌之数，也就是说想要单一承建铁路，几乎不存在太大的可行性。

但是只要涉及到自身利益，利益集团总会有层出不穷的办法外加毅力和团结。

让杨一清去城楼上开个彩票，他叽叽哇哇半天，最后去了还老大的不情愿。

可自从知道让皇帝修铁路没指望以后，这家伙爆发出了极大的热情，居然主动找了南北直隶和山东、山西等地的大商开会……

有内阁牵头，有首辅的承诺，豪绅巨贾们最终达成了共识！