“不，不。”就在这时，王二柱突然开口了：“我认为，这个方案依旧不够好。它的这种布局方式，看起来似乎已经折中了，但是，依旧有改变的方式，比如说，它的乘员舱，我觉得部署在前面并不好，我建议，将它挪到后面来。”

正常的坦克，都是把坦克手放在前面的，但是，王二柱却说出来了他的观点，挪到最后面！

杜拉巴眼前一亮：“说下去！”

“你们刻意地追求了前后对称，实际上，我认为并不用如此，前面改成两对负重轮，后面改成四对负重轮，这样，把原本设计在前舱的乘员舱，可以挪到后面来。”王二柱讲解起来：“这样，最大的好处，就是乘员舱的空间，大大地提高了。你们不用再找中亚的小个子了，哪怕是高大的欧洲人种，也能有不错的驾驶体验。”

坦克前面低矮，后面高大，前后的高度差，至少在半米以上！甚至可能在一米左右！这就意味着，前面的乘员舱，小个子，还得躺着驾驶，后面的乘员舱，就能够正常坐姿驾驶了！

这绝对是个大的改动，但是，这么改动之后，看起来却是更加的合理了。

第1403章 改进建议

杜拉巴听的很认真，不管是出于父子的原因，还是出于技术人员的原因，他都听的很认真，他看着王二柱的手指的方向，一边听，一边在脑子里思考着。

“虽然前面是两个负重轮，后面是四个负重轮，看起来动力似乎是不协调，但是，动力的输出，并不以负重轮的多少来决定，而是在于履带和地面接触时候的抓地力，所以，如果调节合适的话，完全是可以实现动力的全部输出的。”王二柱分析起来。

这样改动之后，第一个要考虑的就是动力输出问题，前后是一样的发动机，结果前后的车体不一样长，动力能完全输出吗？会不会一个超负荷，一个却用不完？

王二柱分析的头头是道，这个并不和负重轮的多少有关系，而是决定了履带的抓地力。

“同时，这样前面的设计，就更平滑了，从前到后，完全是一个超级大的斜面体，大大地增加了车体的防弹能力，如果配合足够好的材料的话，我觉得，整个车体，全部正面，防弹能力达到一千毫米的数量级，是完全没问题的。”王二柱继续分析道。

前面不用放驾驶员了，可以做的更加低矮一些，这样，从前到后，是一个大坡度的防弹斜面，一直贯穿过去。

倾斜角度的防护，可以大大地增加等效的防护面积，在全世界，都是一个潮流，除了固执的德国人喜欢用竖直的装甲之外，其他各国，都是尽可能增加装甲的倾角，这样可以大大地增加防护力。

而目前，这个装备，可以说是把这种防护发展到了顶峰，拥有了最好的防护效果了，等效防弹厚度一千毫米，也是不在话下的。

“没错，说的好。”杜拉巴听的很高兴。