可是步子迈大了，扯到蛋了

资金链开始断裂。

问题是当时美国所有大型财团都向这家铁路公司融资了，他们不想让这家铁路公司成为赔钱买卖。

同时，大量融资让美国财团们成为了这家铁路公司的股东，他们联合起来几乎控制了铁路公司所有股权

蛋糕太大，各大财团都有参与，终于，这些财团联合起来游说了美联储，以美国经济可能因此而崩溃的理由，获得了大量贷款。

这些贷款不是直接给铁路公司，而是贷给银行，银行就这样获得大量低息贷款。

银行再贷给铁路公司，这次就是是高息贷款！

财团的银行成立最大持有贷款的债权人。

等到贷款到手后却被直接分红给了所有股东，你没听错，直接把贷款以分红的形式给股东们了。

最大的股东不就是财团吗？

这些财团获得分红后，迅速抛售股票。

不是一家财团，而是所有财团

同时所有银行拒绝继续给这家铁路公司融资

所有财团将这家公司的债券和股票都定义为垃圾中的垃圾。

如财团所料，资金链断裂，没有融资渠道的铁路公司，股价暴跌，债券全部贬值。

财团的骚操作还没结束

财团在价格最低时，回购了这些债券和股权

因为财团不怕，财团觉得政府肯定会接盘，到时候自己之前的贷款还是能追回。

哪怕铁路公司破产，破产后，财团是铁路公司最大的债权人，有第一追债权，用几年时间和高昂的诉讼费用来获取铁路公司的资产，哪怕把全美国最大的这家铁路公司的铁轨拔下来卖了，也不会赔

普通人等不起啊，这些债券股票就被这些大财团高卖低买，完成了一波割韭菜。

最后，因为这个公司的铁路网太庞大了，美利坚政府不可能让它瘫痪。