“从侧翼通过。”白松指挥道：“别走路面，只能压植物了。”

早期沙漠公路的修建，都是沿着植被区修建的。简单地说就是尽量从荒漠区走，而不是沙漠区。

荒漠区有一些沙漠植物，有极少量的地下水，有一些非常坚韧的沙漠植物在，正因为如此，这条砂石路两侧十米左右的范围内，砂质比较硬，有零星植被覆盖，即便是车胎不放气，应该也能跑。

至少白松是这么认为的。

当然，会损坏一些植物，但实在是没有办法。

车子减速到30，临近两辆停车的皮卡，头车直接离开了路，立刻就感觉到了操纵的迟滞感。

……

事实证明，白松这点沙漠行车经验，差远了！

刚刚离开砂石路不久，大猛禽就陷进去了。

他的错误决定一下子就把队伍陷入了两难。

“上路上，别下来。”王华东立刻跟大家说道：“这个路况不好。”

在这里陷车其实非常容易救援，让白松的h9开到砂石路面上，然后拖拽猛禽都可以。

但是，此时此刻，距离两辆皮卡就二三十米远。

尴尬了。

下了车，皮卡车上的一个人走了过来：“嗨，你们这需要帮忙吗？”

“不用。”白松无语了。