“看来中华集团的cvt产品只是一个样子货，无法登上大雅之堂。我就说要耐得住寂寞才能真正为中国汽车做出贡献，像中华集团这样跳的企业，只能靠不断炒作来吸引眼球，欺骗那些不懂车的消费者罢了。”

……

纸包不住火，中华集团搞cvt的传闻一直存在，只是许多人不了解到底进展到了哪一步，毕竟这是高度保密的商业核心消息。

车展宣布开始之后，果然大批媒体就聚集到中华集团展台，因为马上对方就会公布所谓的重磅消息。

“今天我要介绍给大家的重量级嘉宾就是——由中华集团完全掌握自主知识产权，打破了国外在自动变速器领域技术封锁的飞毛腿cvt变速器！”

韩皓一手把红绸布掀开，露出了一台自主研发的cvt样机。

“哇——”

记者们同时发出一阵惊叹，没想到中华集团果然发布了自己的cvt产品。看上去，这台cvt变速器很是精密，充分展现出一种大工业时代的机械之美。

“它由我们中华汽车研究院耗费4年多时间打造，研发投资超过8个亿，参与人数35000多人次，大小试验5000多次，项目协同组80多个，是汇聚许多中国汽车研发工程师智慧和汗水的结晶。

从今天开始，我们中国汽车工业终于拥有自己的自动变速器，打破了国外厂家长期对中国的技术封锁。它不单是中华集团技术实力的见证，更是我们中国汽车工业奔跑的发令枪！”

韩皓在介绍时，同样心情激动，cvt变速器的突破，无论是对中华集团还是中国汽车工业，都是足以载入历史的一页。

一时之间，无数镁光灯亮起，记者纷纷把中国第一台自动变速器的诞生记录下来。

但很快，就有记者提出大家最为关注的问题。

“我想问一下，这台cvt变速器到底什么时候才能正式量产，它到底能够否搭载在我们的国产汽车身上？”

对此，韩皓早有准备，他笑着继续介绍道。

“明年的这个时候，我们就可以看到它搭载在中华集团的汽车身上，驰骋在中国960万平方公里的土地！

我知道你们都以为这是一款样子货，很抱歉我得通知大家，这是一款马上就要商用的合格产品，它比你们想象中要强大。”