没有办法，看完了中华汽车的生产线，同学们还要求去看看隔壁中华宝马的生产线。宝马这个品牌，确实在许多国人心中有神秘感。尤其现场不少人的座驾就是宝马轿车。

中华宝马合资生产线很少对外开放，但有韩皓带路就不一样了，随便参观没人阻挡。

“其实跟中华品牌没有太大差别嘛，生产过程都基本一样。”

一位座驾就是国产宝马的女同学看了一圈后说道。

想象中更加高大上的生产设备没有出现，反倒跟刚才的中华品牌相比，还要稍微落后陈旧一些。

不过国产宝马由于成本更高，使用了更多精良昂贵的零部件，所以整车下线还是显得高档大气许多。

没有办法，一分钱一分货，受制于成本，宝马确实要力压中华一头。

来到中华汽车研究院，看到许多外国人出现在其中，这让班上同学更加感受到中华集团的技术深度。

“咱们老是喊什么走向世界，冲出国门，最终还是在自己的地盘窝里横！看看中华集团，真是不声不吭国际化，这样规模的外国技术人员估计在国内都是数一数二的存在。

我真服了！

来之前说实话我还挺不服气，以为班长不过是运气好走在前，要是自己有这样的机遇也能做得如此好。

今天看到研究院这样的大手笔，真是我想破头都做不出来的成绩。人家一直说天外有天，人外有人，今天我算是长了见识。”

一位来南粤省珠三角的企业家同学感叹道。

为了表示诚意，韩皓还让研究院长赵全复出来讲了半节课，主要关于研究院的成立始末，以及组织架构和运作规则。

得知研究院脱胎于底特律模式，这时大家才明白为何其国际化如此彻底。

“赵院长，我想问下研究院一年的研发资金大概有多少？”