现在趁中华集团对五菱汽车整合还没有完成之际，如果能拿回五菱汽车是非常不错的成果。

木秀于林风必摧之，中华集团连同韩皓在内这几年抢了许多风头，现在有难，不少人正等着看笑话呢。

“活该，这就是不踏踏实实造车的下场，每天总想着抄袭，光靠抄能抄出中国汽车的未来吗？”

第三十六章 网络红人

面对陷入重重抄袭门指控的中华集团，连合资伙伴宝马汽车都坐不住了。

“韩，我接到来自德国本部的询问，他们对贵集团被起诉是否会影响国产宝马在中国的销量有顾虑。如果可以，他们希望在今后下线的宝马轿车尾部不再出现‘中华’字样，而直接冠以‘宝马’的名头。”

派森一脸无奈地说道。

中国作为下一个汽车巨头竞争的主战场，一有大的风吹草动就会立即传得沸沸扬扬。通用追加起诉中华的事情，很快被德国媒体加以报道，毕竟这是一个汽车制造大国。

宝马选择了中华集团作为合资伙伴，自然不想被对方拖累了名声，尽管国产宝马在中国的销量一直上升。

“在法院没有宣判之前，没有人是罪犯。作为伙伴，你们更要站在我们这边，而不是趁此机会落井下石。

中华宝马是我们商议好的标识，何况中国政府规定了尾标必须出现合资公司全称，贵方的要求实在是强人所难。”

韩皓强硬回复了宝马方面的要求。

这帮慕尼黑的德国人也不认真想一想，要是中华集团垮了，对宝马汽车有什么好处吗？

他曾经幻想宝马方面能够派出技术支援力量协助中华轿车发展，甚至转让一些过时技术，但都被德国人无情拒绝了。

宝马要的只是一家优质的代工工厂和销售公司，只关心宝马品牌的销量，此次之外他们没有任何兴趣。

就连中华轿车宣传跟宝马使用同一类型生产线的广告语都被德国人抗议，理由是会影响到宝马汽车的声誉。