一位消费者原本打算看桑塔纳，却发现了跟捷达长得相似的奇瑞风云。

之前奇瑞只在本省小打小闹，现在借助上汽集团的销售网络得以在全国扩张。

在广汽本田掀起4s店潮流时，上汽集团大部分依旧是利用各省物资、供销等传统渠道分销产品。

在帕萨特入华时，上汽大众才开始建立专营大众品牌的4s店，目前国内网点有限。

这一时间差，给奇瑞得到了切入市场的好机会，利用上汽集团原有的销售网络得以迅速发展。

“是上汽集团旗下新推出的奇瑞品牌轿车，售价88万，主打经济型市场。”

听到销售报出了如此低价，还是上汽集团的轿车，消费者不免心动。在其看来，上汽的产品质量有保障，这款新出轿车便宜又好看。

卖断货是什么感觉？

现在奇瑞全厂上下总算感受到一把。

通过上汽集团遍布全国的销售网络，奇瑞每月3500辆的产能被消化一空，市场对其非常欢迎。车子刚从生产线下来，就马上被提货的大卡车运走，整个厂区仓库维持着零库存状态。

桑塔纳最便宜13万，奇瑞风云88万，都是上汽集团旗下品牌，许多消费者因价格原因选择购买更便宜的风云轿车。

“只要给我们机会，我们就一定能证明给大家看，奇瑞汽车毫不畏惧任何市场竞争对手。”

奇瑞高层在接受记者采访时如此说道。

本来奇瑞2001年的销售目标定为3万辆，现在看到如此火爆销量，将全年目标上调到5万辆。

去年中华“秦”的销量是41万辆，但自从年末开始，中华“秦”就开始显示出颓势，因此奇瑞喊出5万辆目标就是要超越中华轿车，成为国内自主品牌的第一名。

“市场竞争一切用产品来说话，我们奇瑞汽车不会刻意把某些品牌当做竞争对手，在我们看来合资汽车品牌才是我们值得关注的对象。”

奇瑞和中华分属两大民族品牌，所以自然被许多人拿到做比较。当问及是否担心中华“秦”威胁时，奇瑞高层显然头抬得更高，不愿意和中华品牌做比较。